스포티지 1.7 DCT 교체 후기

안녕하세요. 저는 15년 12월식 스포티지 1.7 차량을 운행하고 있습니다. 오늘은 제가 생각하는 제 자동차의 특징과 DCT 교체 후기를 공유하고자 합니다. 차에 대해 전문지식은 없는 편이니 참고만 하시면 될 것 같습니다.

1.7 DCT 운전 특징과 장단점

먼저 저는 18년 초에 스포티지 1.7 차량을 중고로 구매했기 때문에 다른 자동차에 대한 운전 경험은 거의 없고 간혹 주변 지인들의 자동차를 잠깐씩 운전해 본 것이 전부입니다.

스포티지 DCT 교체

운전 특징

DCT 운전은 수동 변속기 차량처럼 운전해야 좋은 컨디션을 유지할 수 있다고 해서 수동 성향으로 주로 운전했습니다. 기어 변속 시점에는 RPM을 확실히 올려주고 반클러치 상황을 최대한 만들지 않았습니다.

장점과 단점

장점은 연비가 좋습니다. DCT라서 연비가 좋은 것보다는 1.7인 것이 더 주요한 요인일 수 있습니다. 오토미션에 비해 동력손실이 적어 연비가 잘 나온다고 하지만 저는 사실 잘 느끼지 못했습니다.
연비운전을 하는 저의 경우를 예로 들어보겠습니다. 최근 3시간 30분가량 고속도로와 일반도로를 평균속도 110km/h 정도로 주행했을 때 17.5km/L 정도 나왔습니다.
평소 출퇴근 때에도 신호대기와 정체가 없을 때는 평균 18km/L정도 신호대기와 정체가 있을 때는 15~16km/L 정도이니 연비는 아주 잘 나오는 편인 것 같습니다.

1.7 DCT 연비

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단점은 힘이 부족하다는 것입니다. 특히 정지 후 출발할 때 힘이 부족하다는 것을 항상 느끼고, 경사로 운전할 때 기어변속이 매우 불안정합니다.
그래서 저는 이런 경우에 수동으로 전환해서 주로 운전했습니다. 이것이 자동차 미션에 무리를 주는지는 잘 모르겠지만 저는 RPM을 보며 적당한 선에서 변속을 했습니다.
그리고 엄청난 소음입니다. 제 차를 보는 모든 사람들이 차 고장 난 거 아니냐고 물어볼 정도였습니다. 미션이 마모되면서 나는 소리인 것 같은데 개인적으로 미션을 교체한 가장 큰 이유 중 하나입니다. 

1.7 DCT 교체 후기

그렇다면 제가 큰 고장 없이 잘 운행하고 있던 DCT를 교체한 이유는 무엇일까요? 예방 목적으로 고장나기 전에 미리 교체한 것입니다.
교체시점에 주행거리가 약 160,000km 정도였고 한 번도 미션 정비를 한 적이 없었습니다. 가족을 태우고 다니는 자동차인데, 소음은 갈수록 커지고 있는데 혹시 변속기 고장으로 도로에서 멈추게 된다면 위험하겠다는 생각이 들었습니다.

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정비는 플라이휠과 듀얼클러치, 그리고 액츄에이터도 함께 교체했고 정비소 사장님의 추천으로 연료필터도 함께 교체했습니다. 당연히 미션오일은 함께 교체했습니다. 아래 부품도면면을 참고하시면 도움이 될 것입니다.

DCT부품 도면

DCT 교체

정비비용은 100만원 후반대입니다. 플라이휠과 듀얼클러치만 정비하는 경우도 있는데 이 경우에는 100만원 초중반대입니다.
제가 비싼 액츄에이터도 함께 교체한 이유는 액츄에이터와 클러치를 다시 교정해야 하는데 이것이 어렵고 이 때문에 다시 차를 정비해야 하는 일이 생기기도 하기 때문입니다.(정비소 사장님 설명)

DCT 교체

DCT 교체

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그래서 결과적으로 정비 후 차가 좋아졌는가? 사실 소리가 줄어든 것 빼고는 큰 차이는 없습니다. 기존의 DCT 단점들이 모두 없어지면 좋겠지만 주행질감이 좋아지거나 그런 것들은 없었습니다. 심리적으로 불안하지 않게 타는 것이 가장 큰 차이점입니다. 저는 고속 운전 위주로 하기 때문에 앞으로 최소 100,000km 정도는 더 운행할 수 있을 것이라 생각합니다.

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