도요타 크라운 크로스오버 가격 및 경쟁력

저는 직장생활을 하면서 아들도 키우는 입장으로 차를 정비하기 위해 시간을 내기가 어렵습니다. 차량 정비를 위해 근무시간 중에 정비소 예약을 하고 차량을 정비하는 동안 기다려야 하는 시간도 아깝더라고요. 그래서 잔고장 없이 오래 탈 수 있는 차량을 좋아합니다. 제가 알아본 바로 잔고장이 가장 없는 차는 도요타와 렉서스 차량이라고 하더군요. 잔고장 없기로 유명한 도요타에서 크라운 크로스오버가 국내에 출시되었는데 과연 구매를 고려할 정도로 합리적인 가격으로 출시되었는지 알아보겠습니다.

도요타 크라운

도요타 크라운 디자인

도요타 크라운 외관

도요타 차량의 디자인은 요즘 인기 있는 다른 브랜드 차량의 디자인과는 확연히 다른 모습입니다. 도요타만의 남다른 디자인이 있고 호불호가 확실히 갈리지만 저는 개인적으로 도요타의 디자인을 긍정적으로 보고 있습니다. 물론 실내 디자인은 여전히 아날로그적인 느낌이 강해 항상 아쉽습니다. 하지만 이번 크라운은 실내 인테리어도 굉장히 세련된 모습을 보여주고 있습니다. 사진과 함께 크라운의 특징을 알아보겠습니다.

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크라운 크로스오버

외관상 가장 큰 특징은 전면부의 라디에이터 그릴과 크로스오버 차량이라는 것입니다. 먼저 라디에이터입니다. 도요타의 전면부 디자인은 정말 라디에이터 그릴이 압도적입니다.  이번 크라운에서도 그 모습을 보여주고 있습니다. 다음으로 크라운이 크로스오버 형태로 출시되었는데 SUV와 세단의 중간인 모습을 잘 담아냈다고 생각됩니다. 참고로 크로스오버 차량은 볼보 V 시리즈 차량과 르노의 XM3, 그리고 최근 출시된 쉐보레 트랙스 크로스오버가 있는데 저는 개인적으로 크라운의 다지인이 볼보 다음으로 활용성이 좋다고 생각합니다.

크라운 크로스오버 후면

이외에 헤드램프는 4개의 LED인 쿼드빔이 적용되어 있습니다. 또한 차량 후면부는 요즘 유행하는 디자인인 슬리 일자형 테일램프가 적용되어 있습니다. 휠도 21인치를 적용해 차량이 커 보이는 효과를 주고 있습니다.

도요타 크라운 인테리어

크라운 크로스오버 인테리어

도요타 차량의 인테리어는 앞에서 말씀드렸듯이 아날로그 그 자체입니다. 물론 아직 다른 브랜드 차량에 비하면 실내는 뒤처지는 느낌은 있지만 이번 크라운은 도요타의 아날로그적인 인테리어를 최대한 벗으려고 시도한 것 같습니다. 먼저 시선을 사로잡는 것은 12.3인치의 센터 디스플레이입니다. 그리고 센터패시아의 각종 버튼들도 화려하진 않지만 조작이 편하게 디자인되어 있습니다.

도요타 크라운 가격과 경쟁력

도요타 크라운 등급별 가격

크라운은 두 가지 등급으로 출시되었습니다. 2.4 Dual Boost 모델은 100대만 판매한다고 하니 관심 있게 봐야 할 모델은 2.5 모델입니다. 도요타의 최상위 모델임을 감안하고 도요타의 수준 높은 하이브리드 기술력을 고려한다면 크라운의 가격은 어느 정도 이해가 될 것입니다. 아래 링크를 통해 취득세 포함한 크라운 상세 견적 확인해 보세요.

크라운 상세견적

Crown Dual Boost HEV	2.4L 자연흡기 가솔린 터보 엔진	연비 : 11.0km/L	6,480만원
Crown HEV	2.5L 자연흡기 가솔린 엔진	연비 : 17.2km/L	5,670만원

도요타 크라운 경쟁모델 비교

	크라운 2.5 HEV	그랜저 1.6 HEV	렉서스 ES300h
가격(만원)	5,670	4,233 ~ 5,121	6,390 ~ 7060`
연비(km/L)	17.2	18	17.2
배기(cc)	2,487	1,598	2,487
전장(mm)	4,980	5,035	4,975
공차중량(kg)	1,845	1,550 ~ 1585	1,680

크라운과 현대의 그랜저, 그리고 도요타의 프리미엄 브랜드인 렉서스를 비교해 봤습니다. 세 차량 모두 서로 비교하기에는 무리가 있을 수도 있습니다. 크라운은 크로스오버이며 휠이 21인치이고 그랜저는 19인치 휠이 적용된 세단이기 때문입니다. 그리고 렉서스는 프리미엄 브랜드라 애초에 크라운과 그랜저와는 비교가 되지 않는 모델일 수 있습니다. 하지만 우리들이 크라운을 구매한다면 한 번씩은 고민할만한 차량들을 가져왔습니다. 세 차량을 단순히 비교해본다면 가성비는 그랜저가 가장 좋아보입니다. 그리고 브랜드로 판단했을땐 크라운보다는 가격을 조금 더 주고 렉서스를 구매하는게 좋겠다고 판단이 됩니다.

 

하이브리드 차량 이외의 비슷한 가격을 가진 차량들도 고려해 본다면 제네시스 G80과 BMW 520i정도가 있습니다. G80은 5,000만원 중반부터 시작하는 가격이고 520i는 6,000만원 중반대의 가격입니다. 국내에서의 명성이나 차량을 탔을 때 주는 즐거움을 고려한다면 크라운의 경쟁력은 상대적으로 약해 보입니다. 꼭 크라운을 사야만 하는 이유가 있어야 하는데 다른 브랜드, 또는 프리미엄 브랜드인 렉서스 ES300h와 비교해 볼 때 입지가 애매하기 때문입니다. 하지만 도요타를 좋아하거나 저처럼 오래도록 잔고장 없이 자동차를 운전하고자 하는 사람에게는 좋은 선택지가 될 수 있을 것입니다.

 

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